大吨位的电动平车应该如何制作？-帕菲特搬运设备有限公司

发布时间：2020-03-14 14:24  浏览： 电动平板车现在被用于大多数机械制造车间的工件搬运。即使是大吨位电动平车也能运载大吨位工件，解决了人力难以解决的难题，提高了大量生产效率。那么，这些大吨位电动平板汽车是如何构造的呢？ 一般来说，电动平车的结构由供电装置、电控装置、车体框架、驾驶行走装置等组成。然而，大吨位电动平车需要加强车体框架的承载能力，钢的抗压能力较高，以满足大承载吨位的要求。具体来说，电动平车由车架、主动轮对、从动轮对、电源装置、操作系统和制动器组成。不仅如此，还需要安装报警装置、限位开关等。以防止由超重承重物体引起的过度冲击，并避免更大的损失。 1.框架:框架由工字钢组成，采用框架结构，由4根纵梁和多根横梁组成。梁间距为500毫米。数字由帧的长度决定。
2.驱动轮对:驱动轮对由车轮、轴、轴承座、轴承、减速器、电机和制动器组成。车轮由ZG 340-640材料制成。车轮踏面淬火至硬度为HRC280-340，深度为5-6mm。车轴由45#圆钢制成，用于淬火和回火。
3.被动轮对由车轮、轴、轴承座和轴承组成，使用与主动轮对相同的材料和轴承类型。
4.电动平车主要有三种供电方式:滑动接触线供电、线圈供电、低压轨道供电和适合长途运输的电池供电。
5.电动平车的运行方式是按钮式车载运行。操作按钮设置为前进、后退和停止三档。电机安装在减速器下箱体的延伸部分，结构紧凑，降低了电动平车的高度。
6.减速器采用电动平车专用抱轴式减速器。抱轴减速器的优点是结构紧凑。电动平车由传动轴上的二级齿轮驱动，采用皮带传动，有利于在过载时保护减速器和电机。

---

无相关信息