电动无轨胶轮车的制动原理是什么？

发布时间：2018-05-28 15:27 浏览：

　　一些客户会问到关于电动无轨胶轮车制动的原理，今天就来介绍一下关于电动无轨胶轮车的制动原理和一些大吨位电动无轨胶轮车如何保证牵引动力，牵引启动时前轮上翘现象的解决方法，对于常规车型，通常是电磁制动，而我们河南帕菲特搬运设备有限公司则采用三合一的驱动方式，即减速机、电机、制动器一体。依靠电磁制动器进行制动。当车子出现故障需要移动时，可以将制动器上边的手柄手动释放，这样制动器会暂时失效，车子可以进行移动。此外对于轨检车，制动方式有两种，一种为电机后加制动器，另一种为加碟刹（方式包括了手动和脚踏）。以上所述为行车制动方式，即车子从行走到停止。驻车制动是指车子停止后防止其滑动的装置，常见有液压防滑铁楔。

　　大吨位牵引车电动无轨胶轮车如何保证牵引动力，牵引启动时前轮上翘现象的解决方法，大吨位牵引车通常采用橡胶轮胎，通过增加摩擦力的方式保证牵引力。此外，通过采用四驱的方式保证功率。通常建议使用蓄电池供电，通过整车客体的方式进行防水。牵引车在牵引被动车时启动最为关键，大吨位的牵引会使牵引车前轮离地造成牵引力不够打滑的状况。为解决此类问题，我方经过多次实验，发现将牵引杆连接于牵引车中部将会使牵引车的牵引力更好的传递给被动车，从而有效的避免了前轮翘起的情况。

　　电动无轨胶轮车泵与联轴器的连接因不合规定要求而产生振动及噪声。应按规定要求调整联轴器；因电动无轨胶轮车油中污物进入泵内导致齿轮等部件磨损拉伤而产生噪声，应更换油液，加强过滤，拆开泵清洗；对磨损严重的齿轮，须修理或更换。电动无轨胶轮车的车体为钢结构，台面平铺钢板，焊接的车架。车架由型钢—工字钢和钢板焊接而成。而电动无轨胶轮车的供电系统，则直接以电缆卷筒供给V360交流电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀且不易拉坏。

　　电动无轨胶轮车适合各种疑难路况，该设备的爬坡能力和载重能力都很强，是各种场合都适用的搬运工具。电动无轨胶轮车能够双向驾驶，因此操作简单方便灵活地进行转向运输，大大地提高了搬运工作效率，而且该设备的安全性能高。电动无轨胶轮车泵轴的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封，若接触面的平面度达不到规定要求，则泵在工作时容易吸入空气。

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